资金不断减缩撤离，厚壁钢管价格无法完全摆脱底部

据卓创资讯了解，在国际车辆进出口方面，频频传来利好消息，我国机车逐步走出过门。3月17日，南非国家交通运输集团公布了该国“史上最大”的机车采购招标结果，中国南车的株洲机车获得21亿美元的电力机车大单，中国北车的大连机车获得近8亿美元的内燃机车订单。

近日，发改委公告称有5条铁路线路建设项目获批，总投资额约1424亿元。这5条铁路线路分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港以及杭州至黄山。发改委通告显示，四条铁路建设资金由中国铁路总公司、交通运输部、该条铁路所在省和世界银行、国家开发银行等国内银行贷款解决。

在一季度我国宏观经济遇困，过剩行业厚壁钢管行业行情低迷，盈利水平大幅缩水的状况下，发改委的这一举措无疑是雪中送炭，带来利好刺激。从长远来看，铁路方面的改革与规划将为厚壁钢管市场需求提供基础支撑。但同时也应看到，冰冻三尺非一日之寒，由于当下的钢市行情低迷，资金还在不断减缩撤离中，对于厚壁钢管价格的提振作用有限，短期厚壁钢管价格仍无法完全摆脱底部。