从需求端观察，邻近冬季，北方20#无缝钢管市场逐渐进入寒冷，工地施工需求逐渐减弱。从各地推进情况看，今年铁路建设完成年度投资目标不成题目，但是资金仍旧拖后腿，尤其是地方政府资金迟迟不到位，影响项目整体进展，情况也不容乐观。这就直接导致冬天囤钢材的少了，冬储行情也就徐徐的淡去了。但是，因为环境管理需要，中心要求银行加大对钢铁等产能过剩行业的贷款限制，加上钢价整体弱势，本钱腐蚀影响，20#无缝钢管钢铁行业内部资金面十分紧张。从历史上的固定资产投资数据分析，进入冬季后，北方的固投数据显著减弱。原先传统的钢材“冬储”，现在几乎听不到动静，一方面是因为“年年备货、年年亏损”让众多商业商心有余悸;另一方面也是由于资金紧张。
在宏观方面，前段时间三中全会召开，这是前些日子涨价的主要因素之一，市场借此炒作成分较大。虽说当前铁路建设掀起了新热潮，一批新项目正陆续开工。
尽管中钢协表示今年前三季度钢铁行业盈利能力较去年同期大幅度晋升，且预计2014年钢企盈利可能是今年的10倍以上。因此，从宏观面上看，也没有显著利好钢市的动静。
尽管钢材市场价格一路走低，但是钢材并没有泛起实质性减产，市场的供应压力仍然存在。
20#无缝钢管库存压力较大等因素困扰着钢价，特别是三中全会闭幕后，并没有发布直接利好钢市的动静，市场预期幻灭，心态转差，商家观望情绪浓重，加之期货价格止涨走跌，钢材重回弱势通道
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